4L SMC
Groupe VHC - Cylindrée : 845 cm3 - Puissance : 70 cv
Saison 1997
L’année du Championnat de France VH des Rallyes.
La 4L SMC est la plus petite voiture du plateau, Marie
Claude, Didier, Renaud et moi-même l’avons construite de A à Z en moins de 6
mois tous les week end et à nos moindres temps libres. Patrick Ciamous a
assemblé le petit moteur rageur qui monte très haut dans les tours. La 4L SMC
est une Tourisme de Compétition.
1er rallye, le Lyon Charbonnière : Victoire de catégorie, suivi de la Sainte Beaume : 2ème,
des Vins de Macon : 1er, de la Montagne Noire : 1er,du Rouergue : 1er pour un abandon à l’Ardèche alors que nous étions en tête. Nous terminons la saison :
5ème du Championnat de France VH des Rallyes et
1er des Tourismes de Compétition toutes cylindrées confondues.
La 4L SMC est démontée, la 4L SMC MAXI est mise en chantier.
4L SMC MAXI
Groupe Saloon Car - Cylindrée : 1300 cm3 - Puissance : 135 cv
Saison 1998
1998 est notre première saison en Trophée Saloon Car
Rallye.
Lors du rallye de la Montagne Noire 97, nous avions fait la
connaissance de Jean Paul Louat engagé au volant d’une Alfa Roméo Saloon
Car, il nous avait convaincu que cette préparation était faite pour nous, le
Saloon Car étant un peu
le groupe F du VH.
Claude Maurel Président et patron des Saloons Car nous a accueilli à bras ouverts. Marie Claude, Didier et moi-même avons démonté la 4L SMC et construit la 4L SMC MAXI.
Pour ce faire, je reprenais 90% des plans de la 4L
EXPERIMENTAL II mort née. Nous avons disputé une saison remarquable à son
volant et remporté le titre.
Pour la saison 99 la 4L SMC MAXI sera démontée au profit de la 4L SMC MAXI II
4L SMC MAXI II
Groupe Saloon Car - Cylindrée : 1300 cm3 - Puissance : 165 cv
Saisons 1999 - 2000 - 2001
La 4L SMC MAXI a « ouvert la route », la 4L SMC
MAXI II a concrétisé tous nos espoirs.
En Saloon Car Rallye, nous remporterons le titre en 1999, 2000 et 2001.
A mi-saison le groupe propulseur sera remplacé afin que la
4L SMC MAXI II soit aussi homologuée en F 2000.
Elle devient la 4L
SMC MAXI II F 2000
4L SMC MAXI II F2000
Groupe F2000 - Cylindrée : 1148 cm3
Saisons 2001
Durant la saison 2001, en marge du Trophée Saloon Car
Rallye, nous avons couru, 3 épreuves modernes.
La chance aidant nous avons remporté 3 victoires de catégorie en F 2000.
L’année 2001 nous a beaucoup apporté, elle a marqué
notre retour sur la Coupe de France des Rallyes, que nous avions quittée en
1996 avec les rallyes Régionaux, c’est en participant maintenant à des épreuves
Nationales que nous avons fait notre retour…
triomphal.
A la fin de la saison 2001 la 4L SMC MAXI II F 2000 sera démontée au profit de la toute nouvelle 4L SMC IV
4L SMC IV
Groupe F2000 - Cylindrée : 1148 cm3
Saison 2002 - 2003
Première de catégorie en 2002 au rallye des VINS DE MACON
et seconde à l’AIN – JURA, la 4L SMC IV est bien née.
Les diverses évolutions du modèle : nouvelle épure
de suspension, éléments aérodynamique, associé au changement de
manufacturier et aux nouveaux
amortisseurs RECORD construits par notre sponsor, nous
contraignent à une mise
au point difficile qui s’étalera sur plusieurs épreuves
Avec 2 titres Saloon Car à son actif en catégorie Rallye, la 4L SMC IV clôturera la saison 2003/2004 en Coupe de France des Rallyes sur une victoire de catégorie au Cote du Tarn.
Dans quelques mois, c’est la 4L SMC V qui prendra le relais.
4L SMC V
Groupe F2000 - Cylindrée : 1148 cm3
Saison 2004 - 2005 - 2006
2004 :
L’ÉCURIE PHOCÉENNE SMC a construit la 4L SMC V en 5 mois et demie avec de
nombreuses contraintes d’homologation. Parmi les différences visibles, la lame
aérodynamique avant a été déposée et les pares chocs de série ont repris leur
place, le capot a été remplacé par un avec calandre plastique. COUPE DE FRANCE
DES RALLYES : Sur les 8 rallyes nationaux qui étaient au programme de la saison
2004, Pierre, Marie Claude et leur équipe remportent 8 podiums de catégorie (4
victoires, 3 deuxièmes place pour 1 troisième) + la Finale de la Coupe de France
à Epernay (5ème).
TROPHÉE SALOON CAR : La 4L SMC V remporte le titre dans la catégorie rallye.
2005 : Dans la catégorie rallye, l’équipe SMC remporte le titre 2005 du TROPHÉE SALOON CAR.
2006 : La saison a été chargée
avec 9 épreuves au compteur. Les abandons, sur casse mécanique, ont été
nombreux, un seul podium de catégorie a été remporté sur une épreuve nationale.
2007 : L’année a déjà commencé fort, avec la construction de la nouvelle 4L SMC VI.
Elle sera baptisée par M Dominique FEUTRY Directeur Général de la Société Marseillaise de Crédit le 11 mai 2007.
4L SMC VI
Groupe F2000 - Cylindrée : 1148 cm3
Saison 2007 2008 2009
2007 Première sortie : Rallye des VINS DE MACON, la 4L SMC VI a fait éclater l’applaudimètre,
malheureusement elle a été contrainte à l’abandon en début de 2ème étape,
suite à un début d’incendie causé par une fuite d’huile moteur.
2008 Coupe de France des Rallyes
10 rallyes, 9 podiums, 5 victoires
Pierre est 15ème de la Coupe de France des Rallyes pour les pilotes
Marie-Claude 13ème pour les copilotes (Bourgogne Franche Compté)
2ème de l’ASA Vins de Macon
La 4L SMC VI est victorieuse du Trophée Saloon Car dans la catégorie rallye
2009 Coupe de France des Rallyes
2 victoires de classe : Val Dadou et Thoré
La 4L SMC VI est victorieuse du Trophée Saloon Car dans la catégorie rallye
2010
Coupe de France des Rallyes
Cotes du Tarn : Abandon (boite à vitesses)
Cathare : 2ème de classe
Pays Vençois : 1er de classe
4L SMC 7
Groupe F2000 - Cylindrée : 1148 cm3
Saison 2010 - 2014
Coupe de France des rallyes 2010 : 9 rallyes 8 podiums (F2011)
Trophée Saloon Car catégorie Rallye : 1er
Rallye Cotes du Tarn : Abandon : Bris de boite à vitesses
Rallye Cathare : 2ème de classe
Rallye Pays Vençois : Victoire de classe
Rallye Cathare Corbières Maritimes : Victoire de classe
Rallye du Quercy : Victoire de classe
Rallye du Val d’Agout : 2ème de classe
Rallye du Val Dadou : Victoire de classe
Rallye du Sidobre : 2ème de classe
Rallye du Thoré : 2ème de classe
Coupe de France des rallyes 2011 : 5 rallyes 5 podiums (F2011)
Trophée Saloon Car catégorie Rallye : 1er
Rallye du QUERCY : Victoire de classe
Rallye du CHASSELAS : Victoire de classe
Rallye du VAL DADOU : Victoire de classe
Rallye des CAMISARDS : Victoire de classe
Rallye du THORE : 3ème de classe
Coupe de France des rallyes 2012 : 5 rallyes 5 podiums (F2011)
Trophée Saloon Car catégorie Rallye : 1er
Rallye du QUERCY : 2ème de classe
Rallye du CHASSELAS : Victoire de classe
Rallye du SIDOBRE : 3ème de classe
Rallye des CAMISARDS : 2ème de classe
Rallye du CATHARE : Victoire de classe
Coupe de France des rallyes 2013 : 4 rallyes 4 podiums (F2011)
Trophée Saloon Car catégorie Rallye : 1er
Rallye du CATHARE : Victoire de classe
Rallye du BEAUFORTAIN : Victoire de classe
Rallye du VAL DADOU : Victoire de classe
Rallye des CAMISARDS : 2ème de classe
Coupe de France des rallyes 2014 : 5 rallyes 4 podiums (F2011)
Trophée Saloon Car catégorie Rallye : 1er
Rallye du CATHARE : 2ème de classe
Rallye du QUERCY : 3ème de classe
Rallye du VAL DADOU : Victoire de classe
Rallye du SIDOBRE : 2ème de classe
Rallye des CAMISARDS : Abandon (casse mécanique)
