FICHE TECHNIQUE
4L SMC VI
MOTEUR
· Type / Emplacement : 4 cylindres en ligne / longitudinal avant
· Cylindrée : 1148 cm3
· Alimentation : 2 carburateurs Weber double corps + pompes électriques
· Distribution : 1 AC latéral acier spécifique (diagramme E P SMC)
· Vilebrequin : 5 paliers acier
· Bloc : fonte R5 turbo (graissage et refroidissement modifié)
· Culasse : Alliage léger hémisphérique, soupapes titane et refroidis au sodium
· Refroidissement : radiateur Nanoglou double faisseaux
· Lubrification : carter cloisonné + radiateur Nanoglou
· Alternateur : 600W
TRANSMISSION
· Mode : aux roues avant, Boite courte compétition à 5 rapports
· Embrayage : Métallique compétition
CHÂSSIS
· Structure et matériaux : châssis renforcé + carrosserie acier et polyester, vitres plexi.
· Type : Berline bi-corps
· Suspension avant : double triangulation, combinés amortisseurs RECORD
· Suspension arrière : Bras tirés, combinés amortisseurs RECORD
FREINS – DIRECTION - ROUES
· Avant / Arrière : disques ventilés
· Frein à main : hydraulique + répartiteur
· Direction : A crémaillère
· Jantes : 6,5 et 5,5 x 13
- Pneumatiques : YOKOHAMA
DIMENSIONS - POIDS - CAPACITES
· Longueur : 3,610 m
· Largeur : 1,485 m
· Hauteur : 1,400 m
· Empattement : 2,45 m
· Voies AV/AR : 1,48 m/1,65 m
· Poids total à vide : 740 kg
