FICHE TECHNIQUE
4L EXPERIMENTAL II
MOTEUR
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Type / Emplacement : 4
cylindres en ligne / longitudinal avant
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Cylindrée : 1299,5 cm3
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Alésage X course : 73,3 mm x
77 mm
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Cylindrée unitaire : 324,76
cm3
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Rapport volumétrique : 11,9 /
1
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Puissance maxi : 145 chevaux
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Puissance spécifique :
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Alimentation : 2 Carburateurs
double corps
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Distribution : 1 AC latéral
ferry
· Vilebrequin : 5 paliers acier
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Matière du bloc : fonte
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Culasse : Alliage léger hémisphérique
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Refroidissement : Liquide
radiateur NANOGLOU sans ventilateur
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Lubrification : carter
cloisonné
· Alternateur : sans
TRANSMISSION
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Mode : aux roues avant
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Nombre de rapports : 5 + arrière
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Rapports
: 1er 3,82 - 2è 2,24 - 3è 1,48 -
4è 1,04
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Rapport de pont : 3,875
· Embrayage : VALEO Compétition
CHASSIS
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Structure et matériaux : châssis
renforcé + carrosserie acier et polyester vitres plexi
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Type : Berline bi corps
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Suspension avant : double
triangulation + combinés ressorts amortisseurs
RECORD
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Suspension arrière : Double /
bras tirés + combinés ressorts amortisseurs
FREINS
· Avant : disques percés
· Arrière : disques percés, Frein à main hydraulique
· Direction : A crémaillère
· Jantes : Alu 5,5 x 13
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Pneumatique : 16 x 53 x 13
DIMENSIONS - POIDS - CAPACITÉS
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Longueur : 3,610 m
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Largeur : 1,485 m
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Hauteur : 1,360 m
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Empattement : 2,45 m
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Voies AV/AR : 1,37 m/1,37 m
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Poids total à vide : 635 kg
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Poids / ch :
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Capacité essence : 26 litres
